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丹東物流運輸市場該如何發展?

發布日期:2019-05-27 作者: 點擊:

運輸行業是年產值數萬億的大市場,傳統運輸鏈條中諸如議價、交付、支付、時效管理等問題改變難度大。尤其在面向企業客戶的運輸中,所有交互都是通過電話、郵件、傳真來實現。丹東物流運輸再加上運輸鏈條中的參與者過多,并沒有一個統一有效的工具和信息平臺將其串聯起來。


此類型主要面向企業提供運輸管理系統服務,偏工具屬性,其以軟件為主導,不對貨物做運營,基于系統改造傳統的運輸交接方式,通過“平臺+移動App”的模式將企業運輸環節中的各相關方,包括貨主、第三方物流公司、專線運輸公司、司機和收貨方等匯聚在一個平臺上并彼此互聯,通過信息的同步完成各方協同。丹東物流配貨運輸行業具有巨大的長尾,其涉及到的諸多環節均有改善之處。當上述幾種模式的互聯運輸商業網絡搭建起來之后,其中產生的數據積累會激發更大的想象空間。


用戶一旦使用該管理系統就很難轉化至其他系統或平臺,用戶粘性高。從企業端入手,無論貨源還是貨主都有所保障??蓮谋举|上實現運輸鏈條的優化,如可以實現不同貨源的同路拼車。對于企業來說,通過一個軟件或系統改變現有業務流程,相當于改變用戶的工作習慣,這個過程會更為緩慢。對服務標準化要求高,因為要降低用戶接受和改變習慣的難度,縮短接受時間。丹東物流公司司機在返程時找到合適的貨也很困難。為了避免返程空駛,貨車主往往會通過中介獲取貨源信息,進一步增加成本、攤薄利潤。


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