物流快遞：疫情下的危與機

從短期來看，疫情對快遞行業在訂單、人工及派送三大方面產生了巨大影響。物流行業面臨重重考驗，未來行業或迎來一輪洗牌。在這個春節里，“宅在家里就是給國家做貢獻”的是普通群眾，而那些始終堅守在工作崗位上的，除了一線的醫護人員，還有在城市中不停穿梭的快遞小哥。

當新冠肺炎疫情對許多行業都造成了難以抑制的負面影響時，對于快遞行業而言，今年的春節卻是一個與以往都大不相同的春節。一方面，作為防疫、應急物資的主要運輸方，各大快遞公司快速響應需求，不計成本地馳援武漢，而且都開通了綠色通道，免費寄送物資。

另一方面，宅在家里的普通民眾更加依賴快遞小哥的服務來滿足基本的日常需求。網購導致了快遞的爆發式增長。來自京東到家消費數據顯示，自1月27日至2月13日短短半個多月的時間內，京東到家平臺總體銷售額同比增長450%，糧油副食同比增長540%，肉品同比增長1080%，休閑食品增長420%，蔬菜增長800%，水果增長350%……抗擊疫情的關鍵時刻，眾多市民不得不選擇了“足不出戶”的消費方式。

3月3日，國務院常務會議要求，推動交通運輸、快遞等物流業加快復工復產，實現穩定發展。各地要對郵政和各種所有制快遞企業給予一視同仁的通行便利，推動打破鄉村、社區“Z后一公里”通行和投遞障礙，將智能投遞設施等納入城鄉公共基礎設施建設范疇。丹東物流公司，正在新冠疫情的沖擊下迎來新的機遇。